Мотоштаны или наколенники?

При выборе мотоэкипировки, новички часто задают вопрос: «Зачем нужны мотоштаны, если можно ездить в обычных брюках и наколенниках, сэкономив тем самым не одну тысячу рублей?» Сегодня мы постараемся ответить на этот вопрос. Итак, чем же они отличаются от обычных брюк?
  

Прочность

Самое главное отличие мотоштанов от обычных, это усиленные к истиранию и разрыву нити и специальная технология швов, которые используются при производстве мотоэкипировки. Самые популярные из нитей, которые применяются при производстве текстильных мотобрюк - кевларовые (от англ. kevlar — ткань пара-арамидного волокна, обладающая высокой прочностью (предел прочности σ0= 3620 МПа)). Кевларовые волокна, помимо защитной мотоэкипировки, используются так же при изготовлении бронежилетов и бронешлемов. А теперь на секунду представим себе падение мотоциклиста и пресловутую «скользячку» по асфальту на скорости пусть даже 60 км/ч. Что станет с обычными брюками или джинсами? Они разорвутся в первую же секунду, возможно, даже до того, как райдер достигнет асфальта, в лучшем случае – через пару секунд «скользячки». Обычные нити не рассчитаны на подобные нагрузки, а швы, скорее всего, разойдутся в тот момент, когда райдера выбросит из седла. Мотобрюки тестируются в специальных механизмах, где их проверяют на прочность, раскручивая на высокой скорости и бросая на поверхность с мелкозернистым покрытием (сходным с асфальтовым), а также проверяют на устойчивость к высоким температурам (при скольжении по асфальту на высокой скорости, ткань нагревается и плавится от сильного трения). Кожаные мото штаны, как правило, изготавливаются из воловьей кожи, которая сама по себе является очень прочным на истирание и разрыв материалом. Их преимущества перед обычными джинсами и брюками очевидны.
     

Встроенная защита

Все мотоштаны имеют встроенную защиту. Многие производители ограничиваются защитой колен, но такие бренды, как швейцарская компания IXS, так же оснащают мотобрюки встроенной защитой бёдер (например, IXS Namib Evo или IXS Raul. Она мягкая и на первый взгляд не выглядит серьёзной, однако отзывы райдеров позволяют судить о том, что такая защита способна смягчить ушибы в пределах городских скоростей. Вся защита в мотобрюках – съемная, как правило, она крепится во вшитые специальные карманы внутри брюк и легко снимается, чтобы не препятствовать стирке.  

Ткани

Помимо защиты, мотобрюки должны обеспечивать комфорт, поэтому при производстве, помимо воловьей кожи, используются различные ткани и мембраны. Текстильные мотоштаны можно разделить по сезонности: летние и демисезонные. Летние изготавливаются из сетчатого материала, который обеспечивает отличную терморегуляцию в жаркую погоду (например IXS Archer, Dainese DRAKE SUPER AIR TEX PANTS, демисезонные также можно подразделить на два вида: туринговые и универсальные. В туринговых штанах сочетаются вентиляционные карманы и водонепроницаемые мембраны типа GORE-TEX или SOLTO-TEX и др. (например, Dainese P. Sherman Pro D-Dry), в универсальных присутствует тёплая подстёжка на молнии, которую можно легко отстегнуть (например, IXS Maastricht).  

Примечание: Почти во всех мотоштанах есть молния для пристёгивания к куртке. Это необходимо для того чтобы куртка не задралась при падении, обнажив поясницу. В целях увеличения продаж, молнии у каждого производителя отличаются размером «зубцов», однако не стоит расстраиваться, если ваши мотобрюки и мотокуртка не пристёгиваются друг к другу – эту проблему легко решит любое ателье.