Функционал мотошлема
Встроенный визор или очки
Встроенный визор представляет собой дополнительное укороченное тонированное стекло, выполненное в форме солнцезащитных очков. Как правило, встроенный визор опускается с помощью кнопки снаружи шлема, которую можно нажать, не снимая мотоперчаток. Это очень удобное приспособление: во-первых, вы экономите деньги (в шлемах без встроенного визора по яркому солнцу ездить очень неудобно, еще неудобнее поддевать в шлем обычные солнцезащитные очки, поэтому приходится приобретать отдельно дополнительное тонированное стекло, которое может стоить от 2-х до 8 тысяч рублей), к тому же если возить дополнительное стекло в рюкзаке или кофре, оно может быстро прийти в негодность; во-вторых, вы повышаете собственную безопасность: погода бывает обманчива, и, выехав без очков в пасмурное утро вы рискуете быть ослепленным солнцем в самый неподходящий момент. Однако стоит помнить, что если вы хотите очень легкий шлем, то необходимо выбирать модели без очков – данная конструкция неминуемо утяжеляет вес (именно поэтому гоночные модели выпускают без встроенного визора). А что же с ценой, спросите вы? Цены на модели со встроенными очками начинаются примерно от 5 тысяч рублей.
Самый недорогой шлем, который можно купить в Ростове, это IXS HX 1000. Это модель начального уровня (вентиляция и шумоизоляция оставляют желать лучшего, однако на защитные свойства шлема это не влияет), со встроенными очками.
Ощутимо более комфортным будет шлем AGV Skyline, однако его цена в три раза выше, но если вам важны хорошие вентиляционные и звукоизоляционные характеристики, а так же облегченный вес (мотошлем выполнен из стекловолокна и карбона), рекомендуем обратить внимание на эту модель.
Если же вы хотите поистине комфортный и безопасный вариант, выполненный по ультрасовременным технологиям, абсолютно «тихий» с отличными аэродинамическими и вентиляционными свойствами, рекомендуем купить топовую спортивно-туристическую модель Shoei GT-AIR. Встроенный солнцезащитный визор будет ещё одним приятным бонусом в числе его достоинств.
Pin-lock
Pin-lock – специальная вставка, которая крепится на стекло мото шлема, предотвращая его запотевание. Очень актуальна при езде в закрытых моделях в прохладную погоду, совершенно не мешает обзору, поскольку абсолютно прозрачна. Некоторые производители выпускают с Pin-lock даже открытые шлемы, например, Shoei J-Cruise.
Antifog
Сходная по назначению технология, противостоящая запотеванию визора, только Pin-lock это дополнительная вставка, а Antifog – специальная обработка стекла, которая теряет свои свойства, как правило, через 1-2 сезона (как правило, это срок «годности» стекла – за это время стекло царапается и утрачивает прозрачность). Шлемы с Antifog часто встречаются у фирмы IXS, например такие модели как модуляр HX 333 Stroke.
AFT/ASS (система «подкачки» щёк)
Для обеспечения максимальной безопасности мотошлем должен идеально прилегать к голове, однако форма лица у каждого райдера индивидуальна: у кого-то пухлые щеки, а у кого-то худое, вытянутое лицо. Если во втором случае вы узнаете себя, то вам прекрасно подойдет технология «подкачки щёк», которая есть в некоторых моделях IXS, таких как, например HX 397 или HX 580. Подгонка размера осуществляется с помощью специальной подушечки, расположенной в подбородочной части. При нажатии на подушечку боковые части шлема (в простонародье, «щёки») наполняются воздухом и расширяются, обеспечивая более плотное его прилегание. С помощью расположенной кнопки можно выкачать воздух и вернуть шлему первоначальное состояние.
D-кольца
Застёжки в шлемах бывают двух видов: так называемые «трещотки»:
"Трещетки" представляют собой ребристый пластиковый ремешок, защелкивающийся в замочек. Подобные застежки удобны, так как позволяют надеть и снять шлем за считанные секунды – просто нажав на основание защелки, однако в плане безопасности эти застежки менее надежны чем D-ring или просто «кольца»:
D-кольца – самая надежная застежка, которая используется в профессиональных мотогонках. Она представляет собой два металлических кольца и ремешок с заклепкой. Ремешок продевается в оба кольца, а затем возвращается в первое, образуя петлю, и застегиваясь на заклепку. Используется в гоночных мотошлемах, таких как Shoei X-Spirit II, Shoei NXR, Schuberth SR1.